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13款宝马GT550现价十六万出售(买车看最终加我信微),黑色米白色内,无匙进入,无匙发动,全景天窗,四驱,座椅加热通风,四方位前后雷达,8蝶CD,四分区独立空调,多功能方向盘

宝马GT550的车头霸气,前大灯多么尖锐的目光!看得我心都碎成二维码了旁边面,比5系运动,比X5年青,还没有X6翘得那么夸大!关于我这种重度挑选困难症患者来说,5系GT算是相对完美的解决办法了。宝马GT550的外观造型方面,无论是车身的份额规划仍是细节处的处理都十分时髦且有构思。内饰的规划很合理,更具运动气味,装备上刻苦也很厚实。一句话确实是辆好车。宝马GT550最为显着的当属前保险杠的改变,其次是将将氙气头灯列为规范装备,加入了LED日间行车灯眉以及LED自动转向头灯组。空间十分满足,后排的方位尽管不能跟740LI、XJL这些老板车比较,可是做起来肯定不会有不舒畅狭隘的感觉。并且为了取得空间,GT在一些内饰规划上也做了调整,比如说后门的门框线条就做了镂空。宝马规范内饰,善乏可陈,不过还算宽厚,该用真皮的当地都用了真皮,音响也是哈曼卡顿的,全景天窗也有,整体来说该有的都有了,便是科技装备差了点,没什么能够夺目招引眼球的装备。动力很足,三个驾驭形式下都有很直观不同的感触,费油形式油门显得十分活络,只需略微给一点油,转速立马就拉倒两千五百转以上,随时给你充分的动力,正常形式,和费油形式比较油门显得有少许的愚钝,可是只需你多踩一点点油门踏板,动力也是随叫随到。因为车身广大,粗笨,因而控制与3系、5系、7系比较都有不小的距离。即便换为运动形式,转弯侧倾仍然显着。转弯视点较大。适性感觉一般般,开远程仍是会腰不舒畅,不知道是座椅的方位没有调理好仍是座椅自身的问题,只感觉是找不到舒畅的方位,那么多的调理方法感觉来的不直接,不是很有用。座椅偏硬,包裹性还好,全景天窗对后排来说实在是爽,噪音控制很好,音响效果也很棒,但毕竟是GT,舒适性就那样吧,比不上同级其他轿车,不过还行。

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