吃胎?方向盤或行車會偏?你需要定位四輪

輪胎常會有輪胎拼磨耗,除了因為胎壓不正確,不當操控,超載之外,多數都是因為輪胎定位的關係,尤其是當愛車被碰撞之後,以為外觀沒事,但其實輪胎定位已經跑調了
其實就算沒有碰撞,,當愛車行駛一年或兩萬公里的時候,行時方向明明是正前方,但愛車卻偏向一邊,或者直線行駛時方向有拉扯感,且有浮游的現象,甚至方向盤出現左右晃動,車身跳動雜音雨胎噪怪聲,操控不易,油耗增加或是吃胎。其實你愛車是輪胎的定位上面出了問題,

其實輪胎定位角度主要分為外頃角,內頃角前束角,後頃角
外頃角度不同會造成輪胎與地面接觸點與施力點,,會影響輪胎抓地力與磨耗狀況,左右輪外頃角必須相等。常會設定約0.5-2度之間,外頃角是車輪中心與鉛垂線的角度
內頃角是轉向軸中心線,主要是讓車中平均分佈在軸陳之上,保護軸承不易受損,不過內頃角是不可調整只能已更換零件,來修正內頃角
內外頃角加起來角度若不正確會造成軸承折損與方向盤沈重,導致無法保持車輪方向的穩定性
另一方面,前束角不正確會導致輪胎異常羽狀吃胎,不會導致偏向問題,但通常會造成會在檢查輪胎的時候發現胎紋的異常,由內而外粗粗的齒狀感,或是由外而內的感到粗粗的齒狀感,造成輪胎磨耗不平衡,吃胎
後頃角主要幫助車輛保持直線前進,若前後輪的後頃角相差太多,也會導致直線行駛方向盤會有拉扯感,與造成行車會偏

所以並不是等到有問題才做定位檢查哦!週期幸得來檢查,避免傷到輪胎也傷到內部零件
而我們立大本持著給客戶最好的輪胎定位角度測量,所以巨資引進來HUNTER 3D四輪定位,因為每一步車的車主行駛過程當中一定會因為不平的地面造成底盤各相關零件的磨損,如:三腳架,避震器等等.......也會導致輪胎定位角度的變動,而檢查後調整與校正成原廠設定的角度適當的定位不僅提供愛車的操控力,舒適性,更能延長輪胎及底盤的相關零件的使用壽命!
所以每一個車主都需要定期檢查自己的愛車,讓車子在最佳的角度行駛

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立大輪胎汽車保養公司 2015/06/15